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瑞萨电子ADAS技术主管应毅辰:R-Car车载ADAS应用_汽车频道_东方

发布日期:2020-08-01 05:11   来源:未知   阅读:

7月22日?23日,由盖世汽车主办、上海国际汽车城特别支持的“2020首届软件定义汽车高峰论坛”正式举办。本次论坛主要探讨软件定义汽车领域最新的创新理念、技术趋势、现实挑战等热点话题,共谋行业未来发展之道。下面是瑞萨电子ADAS技术主管应毅辰在本次论坛上的发言:

瑞萨电子ADAS技术主管 应毅辰

各位早上好!我是来自瑞萨电子的应毅辰,这次也是非常感谢盖世汽车能够邀请我们半导体供应商来参加软件定义汽车这样的论坛,今天跟大家介绍一下我们作为半导体供应商怎么样为软件定义汽车这样的一个趋势做更好的支持。

今天的主题还是以ADAS为主,跟大家分享一下我们瑞萨在ADAS方面的一些产品以及相关的信息。如果大家都是在汽车行业的话可能对于瑞萨电子这家公司并不是很陌生,我们是一家总部在日本东京半导体制造和设计的公司,在日本、海外以及中国大陆都有一些工厂,大家可能更对于我们的MCU以及SOC产品比较熟悉,因为在每个车厂都可以找到瑞萨的MCU应用在车机的各个领域。我们公司现在有2万余名的员工,分别在世界各地,包括中国有2个工厂,一个在北京,一个在苏州,在北京、上海、深圳都有相应的分公司。

我们在前两年收购了另外两家公司,我们觉得单单提供ECU来说的话难以满足市场需求,所以我们尽量以解决方案的方向去提供我们的产品,不单单是提供芯片,可能也包括芯片的外围,也联合合作伙伴去给整个供应链提供比较好的生态环境,以方案的环境为客户提供比较好的支持,所以在收购这两家公司之后我们也会有新的产品线,包括PMIC、BMS之类的产品线,为SOC和MCU做更好的支持,我们将之前他们模拟的产品做一个优化,针对我们SOC和MCU的产品进行支持,我们原有的产品也会继续迭代升级,我们整个产品线也是做得比较完善,包括覆盖了各个应用,车身、网关、娱乐等等都可以找到我们瑞萨能够做的芯片。所以说各个领域来说,对于我们的芯片挑战也比较高,以后现在车里面的系统也比较复杂,需要许多的软件跑在我们的芯片之上,我们也有一些其他的辅助器件,对我们的MCU做一个比较好的支持。



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